Информация
Поиск

30-6900, Клеммы аккумуляторные

Набор клемм аккумуляторных, с пластиной, латунь (комплект 2шт.)
30-6901
Набор аккумуляторных клемм предназначен для подключения силовых кабелей автомобиля к аккумуляторной ..
Материал - латунь

136.50 грн.

Материал - латунь
Набор клемм аккумуляторных, под винт, латунь (комплект 2шт.)
30-6902
Набор аккумуляторных клемм предназначен для подключения силовых кабелей автомобиля к аккумуляторной ..
Материал - латунь

175.50 грн.

Материал - латунь
Набор клемм аккумуляторных, под винт "барашек", латунь (комплект 2шт.)
30-6903
Набор аккумуляторных клемм предназначен для подключения силовых кабелей автомобиля к аккумуляторной ..
Материал - латунь

144.30 грн.

Материал - латунь
Набор клемм аккумуляторных быстросъёмных, латунь (пара)
30-6905
Набор аккумуляторных клемм предназначен для подключения силовых кабелей автомобиля к аккумуляторной ..
Материал - латунь

138.45 грн.

Материал - латунь
Набор клемм аккумуляторных быстросъёмных, латунь
30-6908
Набор аккумуляторных клемм предназначен для подключения силовых кабелей автомобиля к аккумуляторной ..
Материал - латунь

179.40 грн.

Материал - латунь
Набор стержень-клемм аккумуляторных вкручивающихся, латунь (пара)
30-6910
Набор аккумуляторных стержневых клемм предназначен для подключения силовых кабелей автомобиля к акку..
Материал - латунь

132.60 грн.

Материал - латунь
Показано с 1 по 6 из 6 (всего 1 страниц)

Аккумуляторные клеммы — самостоятельный тип съёмного разъёма зажимной конструкции, предназначенных для создания подключения автомобильной проводки к аккумуляторной батарее (АКБ). Применяются на транспортных средствах и в системах автономного электроснабжения. Монтируются на кабели. Ещё одной особенностью является то, что это парное приспособление (поскольку для каждого из выводов требуется отдельная клемма).

Клеммы для АКБ изготавливаются из металлов, обладающих высокой токопроводимостью. Это связано с пропусканием большого пускового тока для запуска двигателя транспортного средства.

Функции аккумуляторных клемм — возможность быстрого присоединения и отсоединения, надёжный контакт при эксплуатации транспортных средств в разных условиях, передача тока от аккумулятора к стартеру и бортовой электросети.

Для избежания переполюсовки (неправильной полярности) автомобильные АКБ снабжаются выводами разных диаметров. Плюсовой контакт больший, чем минусовой. Соответственно, аккумуляторные клеммы имеют разные диаметры и часто продаются в виде набора из двух клемм или нескольких пар.

Аккумуляторные клеммы классифицируют по форме и материалу, из которого они изготовлены, а также по способу закрепления на кабеле.

Форма клемм связана с существованием разных аккумуляторных выводов. Наиболее распространённые — конусы (тип А и тип B). Реже встречаются винтовые (тип E и F) и под болт (типы G, T).

Под конусные выводы выпускаются клеммы-кольцо или кольцевые. Они имеют внутри отверстие. Под болт делают клеммы-стержни. Особый вид клемм — быстросъёмный. Также существует разновидность клемм с выключателем массы.

Быстросъёмные клеммы подключаются просто — при нажатии на крышку клемма сжимается. При поднятии — разжимается.

Материал клеммы влияет на эффективность передачи тока, на прочность и стойкость к коррозии. По данному критерию аккумуляторные клеммы бывают свинцовыми, латунными, медными.

Свинцовые клеммы считаются оптимальным соотношением цены-качества. Поэтому они наиболее распространённые. Благодаря мягкости он притирается к контактам батареи и обеспечивает плотный контакт. Вторым преимуществом является низкая стоимость. К недостаткам относят низкую электропроводимость и низкую температуру плавления, из-за которого возможно расплавление клеммы. Впрочем, такая особенность позволяет клемме выполнить роль предохранителя в случае короткого замыкания, поскольку при расплавлении разъединится контакт.

Латунные клеммы устойчивы к коррозии и влагостойкие. Обладают хорошей токопроводимостью. Однако при этом их отличает пластичность. Поэтому они плохо переносят большие механические нагрузки. Например, если перетянуть гайку, клемма может сломаться.

Медные клеммы характеризуются наилучшей токопроводимостью. Им не страшно окисление. Но из-за дороговизны и сложности отливки, такие клеммы редкие. Хотя они облегчат запуск двигателя в зимнее время. Стоит отметить, что медные аккумуляторные клеммы не стоит путать с обмеднёнными из стали, поскольку они имеют худшие характеристики.

Кроме материала, клеммы различаются фиксаторами для кабеля. Они бывают болтовыми (под гайку), болтовыми с «барашком» (специальная гайка для удобного закручивания и раскручивания), пластинами с винтами.

К характеристикам относят стандарт подключения (диаметр клемм); сечение проводов, на которые будет устанавливаться разъём.

Поскольку существует два типоразмера аккумуляторных батарей — европейский и азиатский. Они отличаются и диаметрами выводов. Соответственно, клеммы также выпускаются под оба стандарта. Европейский стандарт имеет диаметр 19,5 мм у плюсового вывода, а у минусового — 17,9 мм. Азиатский стандарт имеет диаметр плюсовой клеммы 12,7 мм, а минусовой — 11,1 мм. Если у Вас клемма диаметром 15-18 мм, она европейского стандарта. Если диаметр клеммы составляет 10-12 — она азиатского стандарта.

Для облегчения идентификации европейские клеммы часто называют обычными, а азиатские — тонкими.

Под разное сечение проводов выпускаются соответствующие клеммы. Поэтому этот параметр важен при покупке. Наиболее распространены клеммы под сечение 8-12 мм2.