Информация
Поиск

30-3100, Генератор бензиновый

Генератор бензиновый ZH6500Y однофазный, 5кВт, ручной+электро старт
30-3150
Генератор бензиновый ZH6500Y мощностью 5кВт предназначен для получения электрического тока от механи..
Блок управления ATS - нет
Время работы - 13 ч
Выходное напряжение - 230 В

14 430.00 грн.

Блок управления ATS - нет
Время работы - 13 ч
Выходное напряжение - 230 В
Генератор бензиновый ZH3500Y однофазный, 2.5кВт, ручной старт
30-3125
Генератор бензиновый ZH3500Y мощностью 2.5кВт предназначен для получения электрического тока от меха..
Блок управления ATS - нет
Время работы - 12 ч
Выходное напряжение - 230 В

6 318.00 грн.

Блок управления ATS - нет
Время работы - 12 ч
Выходное напряжение - 230 В
Генератор бензиновый ZH3800Y однофазный, 2.8кВт, ручной+электро старт
30-3128
Генератор бензиновый ZH3800Y мощностью 2.8кВт предназначен для получения электрического тока от меха..
Блок управления ATS - нет
Время работы - 12 ч
Выходное напряжение - 230 В

8 268.00 грн.

Блок управления ATS - нет
Время работы - 12 ч
Выходное напряжение - 230 В
Генератор бензиновый ZH6500Y (ATS) трёхфазный, 5кВт, ручной+электро старт
30-3150ATS
Генератор бензиновый ZH6500Y (ATS) мощностью 5кВт предназначен для получения электрического тока от ..
Блок управления ATS - есть
Время работы - 13 ч
Выходное напряжение - 230 В

18 915.00 грн.

Блок управления ATS - есть
Время работы - 13 ч
Выходное напряжение - 230 В
Генератор бензиновый ZH7500Y (ATS) трёхфазный, 6кВт, ручной+электро старт
30-3160ATS
Генератор бензиновый ZH7500Y (ATS) мощностью 6кВт предназначен для получения электрического тока от ..
Блок управления ATS - есть
Время работы - 13 ч
Выходное напряжение - 230 В

19 500.00 грн.

Блок управления ATS - есть
Время работы - 13 ч
Выходное напряжение - 230 В
Показано с 1 по 5 из 5 (всего 1 страниц)

Бензиновые бытовые генераторы — это приборы для генерации (выработки) электричества. В отличие от установки, состоящей из автомобильного аккумулятора и инвертора, не требуют подзарядки, поэтому являются полностью автономными источниками электричества. В виду доступности бензина генераторы такого типа довольно распространены и относительно недорогие.

Как и у других генераторов, выработка электричества осуществляется путём преобразования механической энергии в электрическую. Так, при сгорании топлива в цилиндрах двигателя, происходит вращение коленчатого вала. А к нему присоединён генератор, состоящий из ротора и статора. В результате вращения ротора образуется сменное магнитное поле, которое превращается в электрический ток.

Основными составляющими бензинового генератора являются: двигатель, стартер, электрогенератор, топливный бак, система смазки, каркас.

Бытовыми генераторами называют модели мощностью до 12 кВт. Установки от 12 до 15 кВт считаются полупромышленными. Большинство бытовых моделей портативные, то есть, их можно перенести или перевезти без использования специального оборудования или большегрузного транспорта.

Преимущества бензиновых генераторов — простота и ремонтопригодность, дешевизна, большой ассортимент моделей.

Недостатки — сравнительно небольшой срок службы, высокая стоимость произведённого электричества (поскольку бензин стоит дороже, чем газ и дизель), высокий уровень шума. Кроме того, бензиновые генераторы, в отличие от инверторных, работают с одинаковым количеством оборотов коленвала, независимо от нагрузки, из-за чего имеется повышенный расход топлива.

Специализация бензиновых генераторов — обеспечение резервного автономного электроснабжения индивидуального домохозяйства в частных домах, дачах, магазинах, в сфере услуг, на небольших производствах.

Для работы бензиновых генераторов будет достаточно бензина марки А-92.

Характеристиками бензиновых генераторов являются тип альтернатора, количество фаз, мощность, время работы, минимальный расход топлива, объём топливного бака, количество тактов двигателя, система охлаждения, тип запуска, вес, наличие приспособлений для транспортировки.

В зависимости от альтернатора (преобразователя) различают два типа генераторов: синхронные и асинхронные. Причём именно синхронные генераторы являются наиболее распространённым типом.

Модели синхронного типа имеют жёсткую связь между частотой вращения ротора и электродвижущей силой, которая индуцируется статором. Синхронные выдерживают пусковые перегрузки и менее подвержены скачкам напряжения, поэтому подходят для запитки техники, чувствительной к напряжению. Кроме того, система AVR (автоматический регулятор напряжения) работает только с синхронными генераторами. Однако в процессе эксплуатации требуется периодическая замена щёток. В свою очередь, асинхронные имеют более простую конструкцию, поскольку у них якоря не снабжены обмоткой. Они не имеют связи между частотой вращения ротора и электродвижущей силой. Из-за более простой конструкции они дешевле, но не выдерживают пиковые нагрузки и выходное напряжение имеет перепады.

По количеству фаз генераторы делятся на однофазные и трёхфазные. У однофазных имеется один плюсовой контакт и нейтраль. У трёхфазных — три силовых линии. Однофазные выдают до 230В, трёхфазные — до 400В. При этом многие трёхфазные модели способны выдавать и однофазное напряжение.

Мощность бытовых бензиновых генераторов представлена широким диапазоном от 0,65 кВт до 12 кВт. В зависимости от мощности, генераторы, работающие на бензине, можно разделить на такие подгруппы: малой мощности (1-3 кВт), средней мощности (3-5 кВт), большой мощности (5-8 кВт) и особо большой мощности (8-12 кВт). Отличительная особенность такой разновидности генераторов состоит в том, что выпускается мало установок с мощностью меньше 1 кВт.

Время автономной работы бензиновых генераторов зависит от необходимости охлаждения мотора и альтернатора, а также диктуется объёмом топливного бака, поскольку заправлять можно лишь при выключенном двигателе. Минимальное время автономной работы составляет от 3 до 12 часов (хотя рекомендуется делать перерыв каждые 5-6 часов). Реже выпускаются модели, способные непрерывно работать до 20 часов.

Расход топлива зависит от мощности. Чем мощнее установке, тем больше расход. У бензиновых генераторов он бывает в пределах от 0,4 л. до 4,9 л/ч.

Объём топливного бака также связан с мощностью и объёмом двигателя. Как правило, он составляет от 4 л. до 50 л.

Двигатели генераторов отличаются количеством тактов, во время которых происходит полный цикл работы цилиндров. По данному критерию моторы делятся на двух- и четырёхтактные. Двухтактные более шумные, имеют мощность до 1,2 кВт, не подходят для продолжительной работы. При этом их нужно заправлять смесью бензина и масла. Поэтому большинство бензиновых генераторов, представленных на рынке, являются четырёхтактными.

Система охлаждения бывает двух типов: воздушная и водяная. Модели обоих типов имеют приблизительно одинаковую эффективность.

Тип запуска определяет способ включения генератора. Он бывает таких видов: ручной, электрический, автоматический. При этом немало моделей предлагают несколько вариантов пуска мотора.

Ручной старт подразумевает запуск с применением физической силы. При нём необходимо вручную вытянуть трос стартера, который провернёт коленвал. Преимущественно, такой тип запуска встречается на моделях с мощностью до 5 кВт. Им оснащаются дешёвые, простые модели.

Электрический старт обеспечивается электростартером, работающим от аккумулятора. Запуск осуществляется как в автомобиле, поворотом ключа. Как правило, таким запуском снабжаются модели средней и большой мощности.

Автоматический старт определяется наличием функции ATS, которая сама запускает двигатель, если исчезает напряжение в централизованной сети.

Кроме того, существуют модели, снабжённые дистанционным запуском, позволяющие включить установку с пульта. Этот тип старта является разновидностью электрического.

Генераторы, работающие на бензине, весят больше, чем инверторные, при аналогичной мощности. Вес бензиновых моделей, как правило, варьируется от 15 до 100 кг.

Для транспортировки бензиновые генераторы могут оснащаться колёсами и/или каркасом.

Кроме того, к параметрам можно добавить наличие или отсутствие дополнительных функций и оснащения: дисплея, автоматического регулятора напряжения (AVR), встроенного аккумулятора, счётчика моточасов, датчиков уровня масла и топлива, защитного кожуха.